V型密封圈-唇形密封圈
V形密封装置由支撑环、密封圈、压环三个部件组成。V形密封圈的标准夹角为90°,特殊场合也用到60°。支承环是支承V形密封圈的重要部件,其断面厚而结实、尺寸精确、凹形角和V形密封圈相同(90°)或稍大,使密封圈安放稳定。
V形密封圈的最高工作压力>60MPa;适用于工作温度为-30~80℃;工作速度范围:丁腈橡胶V形圈为0.02~0.3m/s;夹布橡胶V形圈为0.005~0.5m/s。可用于各种形式的高压液压设备、水压机械的往复运动活塞和活塞杆的密封。
在工作压力高的情况下,还要开设通油孔,以使密封圈受压面的压力分布均匀,几个密封圈同时起密封作用;同时可避免非工作唇部产生逆压损坏。密封圈顶端的小圆弧形槽安装时夹有空气,工作时应设法排除,方法是在支承环底部钻几个轴向小孔。 压环是调节压紧力用的,同时也对密封圈起定位作用。通常它的凹部与密封圈角度相同,也需精加工。当内压低、要求摩擦小时,凹部的角度可以比填料的角度大一些,最大可到96°。与支承环不同,它不能有间隙,而应有一定过盈,压环唇部的过盈应为6%~8%。 V形圈接触部位的金属材料越硬,其使用寿命越长。在高压、高速下使用时,滑移面的表面硬度应高于HS60。一般缸体用铸铁和钢,活塞杆则以硬质钢为好。 铝、黄铜以及不锈钢等与橡胶接触易产生腐蚀,对磨损性不利,最好不用(汽缸可用)。密封面的表面光洁不仅可以减少摩擦,而且应注意,滑动面光洁过度,润滑油容易被擦拭,是密封圈因不润滑而造成磨损。 一般缸内壁的粗糙度Ra为0.8~0.40μm。为降低V形密封圈的摩擦阻力,延长使用寿命,应在密封滑移部位采取润滑措施。